Trong Dự thảo Luật Bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ, đã được đề xuất bởi Bộ Công an, có 28 hành vi vi phạm hành chính mà tài xế sẽ bị trừ điểm giấy phép lái xe.
Trong phiên họp chuyên đề về xây dựng pháp luật mới diễn ra gần đây, việc đồng ý với đề xuất cấp điểm cho giấy phép lái xe của Bộ Công an đã được Chính phủ thực hiện. Theo quy định mới, giấy phép lái xe (GPLX) sẽ được cấp 12 điểm/năm. Trong trường hợp tài xế bị trừ hết điểm trong 1 năm, họ sẽ phải thi lại GPLX. Nếu không bị trừ hết điểm, cơ quan chức năng sẽ cấp lại 12 điểm để áp dụng cho năm tiếp theo hoặc trong trường hợp không vi phạm, tài xế sẽ được cộng hoặc khôi phục điểm cho GPLX hàng năm.
Nhìn nhận xung quanh đề xuất nêu trên, đại tá Đỗ Thanh Bình, Phó cục trưởng Cảnh sát giao thông (CSGT) Bộ Công an, cho biết khi đi vào thực tiễn, quy định trên sẽ ảnh hưởng thay đổi hành vi, nâng cao nhận thức của người tham gia giao thông, đồng thời hỗ trợ cơ quan quản lý theo dõi toàn bộ quá trình chấp hành sau vi phạm của tài xế.
“Đây là biện pháp quản lý văn minh và hiệu quả. Thay vì chỉ quản lý theo các hành vi riêng lẻ như hiện tại, cơ quan Quản lý Nhà nước hoàn toàn có thể theo dõi việc tuân thủ luật của tài xế sau vi phạm” – đại tá Đỗ Thanh Bình nói.
Theo đại tá Đỗ Thanh Bình, trước khi đề nghị nêu trên, Cục CSGT cũng đã nghiên cứu kinh nghiệm một số quốc gia có tỷ lệ tai nạn giao thông cao có sử dụng hệ thống trừ điểm như Singapore, Nhật Bản, Hàn Quốc. .. nhằm có thể ban hành quy định, mức độ điểm trừ tương ứng đối với các hành vi trong thời gian tới.
“Ở các nước, khi tài xế vi phạm bị xử phạt, cơ quan quản lý sẽ chấm điểm dựa theo mức độ nghiêm trọng của hành vi. Theo quy định, khi bị trừ hết tổng số điểm, họ sẽ tịch thu GPLX còn người mong muốn được cấp tiếp thì sẽ phải sát hạch lại hoặc có thể là học lại luật” – Phó Cục trưởng Cục CSGT nói, đồng thời cho biết thêm ngoài tác dụng quản lý tốt, quy định trên cũng góp phần khuyến khích tài xế có ý thức tự giác, tránh tái phạm.
Tại dự thảo lần thứ 2 của Dự án Luật Bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ, Bộ Công an đã đề nghị 28 hành vi xử lý vi phạm giao thông bị trừ điểm GPLX. Tuy nhiên không nêu rõ tổng số điểm trừ đối với mỗi hành vi.
Theo quy định, các vi phạm bị trừ điểm là:
– Liên quan trực tiếp đến vụ tai nạn giao thông mà không dừng xe, không giữ nguyên hiện trường, không tham gia cấp cứu người bị nạn.
– O theo hoặc chở xe khác, người khác trái quy định; chở người trên xe được chở, trừ người điều khiển.
– Sử dụng điện thoại di động, sử dụng thiết bị âm thanh, trừ phương tiện ghi hình, sử dụng còi (đối với xe mô tô, xe gắn máy).
– Đi vào khu vực cấm, đường có biển báo hiệu có nội dung cấm đi vào, trừ các trường hợp xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ khẩn cấp theo quy định.
– Dừng, đỗ xe ở nơi: Bên trái đường một chiều hoặc rẽ tay phải (theo hướng đi) của đường đôi; trên khúc đường cong hoặc sát mố cầu mà tầm quan sát bị hạn chế hoặc trên dốc, gầm cầu vượt, đối diện với một xe ưu tiên đang dừng, đỗ.
– Không nhường đường cho xe xin vượt khi có đầy đủ điều kiện an toàn; đỗ xe, quay đầu xe trong hầm đường bộ hoặc dừng xe, đỗ xe, lùi xe trong hầm đường bộ không đúng vị trí quy định.
– Đi ngược chiều của đường một chiều, đi đúng hướng trên đường có biển báo “Cấm đi ngược chiều”, trừ các xe ưu tiên đang đi thực hiện nhiệm vụ khẩn cấp theo quy định.
– Không đi bên đường theo hướng đi của xe hoặc đi không đúng phần đường hoặc làn đường quy định; đi lên dải phân cách cứng ở giữa hai phần đường xe chạy.
– Không chấp hành các quy định khi vào hoặc rời đường cao tốc, điều khiển xe chạy vào làn đường dừng xe khẩn cấp hoặc phần lề đường của đường cao tốc, chuyển hướng xe không đúng nơi cho phép hoặc không có tín hiệu cảnh báo trước khi chạy trên đường cao tốc, không chấp hành quy định về khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền trước đang chạy trên đường cao tốc, dừng xe, đỗ xe trên đường cao tốc không đúng nơi quy định, không có tín hiệu để người lái xe khác nhận biết khi bắt buộc phải dừng xe, đỗ xe trên đường cao tốc không đúng nơi quy định hoặc quay đầu xe trên đường cao tốc.
– Không quan sát đường hoặc làm cản trở xe được quyền ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ.
– Không có giải pháp đảm bảo an toàn theo quy định khi xe ôtô bị hư hỏng ngay ở nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt.
– Không tuân thủ mệnh lệnh, chỉ dẫn của người điều khiển giao thông hoặc kiểm soát giao thông, biển báo hiệu đường bộ, đèn tín hiệu giao thông.
– Ôtô chạy quá vận tốc quy định trên 10 km/giờ đến 35 km/giờ và xe mô tô, xe gắn máy, xe máy chuyên dùng chạy quá vận tốc trên 10 km/giờ đến 20 km/giờ.
– Không có giấy đăng ký xe theo quy định hoặc sử dụng giấy đăng ký xe đã quá thời hạn sử dụng.
– Không gắn biển số theo quy định, gắn biển số không đúng với giấy đăng ký xe hoặc gắn biển số không được cơ quan chức năng có thẩm quyền phê duyệt.
– Sử dụng giấy đăng ký xe, giấy chứng nhận, tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường không được cơ quan chức năng có thẩm quyền cấp hoặc làm mất, sử dụng giấy đăng ký xe không đúng số sườn, số gầm của xe.
– Không có giấy chứng nhận hoặc tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường (trừ những xe có quy định phải kiểm định, kể cả xe đăng ký mới) hoặc có nhưng đã quá thời hạn sử dụng trên một tháng trở lên.
– Ôtô chở hành khách, chở người (kể cả xe buýt) quá số người vượt trên 50% hoặc 100% số người được cho phép chở.
– Ôtô chở hàng vượt quá tải trọng cho phép trên 50% hoặc 150%.
– Ôtô chở hàng có tổng khối lượng của xe hoặc tải trọng trục xe vượt quá tải trọng cho phép của cầu, đường trên 20% đến 150%.
– Vi phạm quy định về chở hàng siêu trường, siêu trọng, xe bánh xích, xe quá tải trọng, quá khổ giới hạn của cầu, đường.
– Xe không được quyền ưu tiên cài đặt, sử dụng bộ thu phát tín hiệu của xe được quyền ưu tiên.
– Gắn, sử dụng còi vượt quá âm lượng theo quy định; Ôtô gắn nhiều đèn pha phía trước, phía sau, trên đầu, dưới mui, một hoặc cả hai bên thân xe.
– Ôtô, máy kéo, xe máy chuyên dùng có hệ thống hãm không đúng quy chuẩn an toàn kỹ thuật, không đầy đủ hệ thống hãm hoặc có đầy đủ hệ thống hãm hoạt động không có hiệu quả, không đúng quy chuẩn an toàn kỹ thuật.
– Xe nhập khẩu, sản xuất hoặc hoán cải sai quy định tham gia giao thông.
– Xe quá niên hạn sử dụng tham gia giao thông (trừ trường hợp xe có quy định về niên hạn sử dụng).
– Xe đăng ký tạm thời, xe có phạm vi hoạt động giới hạn vượt quá phạm vi, thời gian cho phép.
– Xe mô tô, xe gắn máy chở theo 3 người trở lên, sử dụng chân chống hoặc đồ vật khác gạt lên khi xe đang chạy, buông hết hai cánh tay khi đang điều khiển xe, buông tay lái điều khiển xe hoặc nghiêng sang một bên điều khiển xe, nằm trên yên xe điều khiển xe, thay người điều khiển khi xe đang chạy, xoay người về phía sau.
